dnt-31のエクストレイルに冬だけ履いてました。 2シーズンだけ使用なので、山は7〜8位あります。 プラットフォーム→雪道での使用限界→タイヤの50% （スリップサインでは無い）まで残り2〜3mmで、そのまま夏も履き潰すにしても頑張れば2シーズンは行けると思います。 発泡ゴムは50%までなので、それを下回るとノンスタッドレスになります。 2014年製造で11年落ちになりますが、触った感じ流石に購入した時程柔らかくは感じませんでしたが、まだ十分使えると思います。 素人目線で見ましたが、ヒビ割れ等は特に見られませんでした。 元々かなり柔らかく、良いスタッドレスです。 硬さを硬度計で測って見ました。 硬度測定した数値は新品のスタッドレスが大体41付近（最後の写真は新品の軽貨物用スタッドレス）に対して、このスタッドレスは53〜57前後でした。 基本的には数値が高い程固く、スタッドレスとしての性能は下がります。交換を検討の目安が55〜60と言われているのでギリギリ使える。って感じですかね。 4本中2つのセンターキャップはどこかに旅立ってしまいました。ご了承下さい。 ※写真を見てて気付いたのですが、11枚目の写真でタイヤのサイドを少し擦ったような後がありましたが、内部的なダメージがあればボコボコしたりするので、当方エクストレイルに履かせていましたが特に問題無く乗れていましたので、問題無いと思います。安全面で気になる方はお控え下さい。 仮に過積載やスタンディングウェーブ等で高速でバーストしても責任は取れませんので。 購入後ご自分で確認してみたら安心ですね。 前に国産新品スタッドレスと海外新品スタッドレスの比較動画みた事ありますが、国産は年数経っても結構大丈夫みたいですよ。 少なくとも完全に道が凍ってたら基本滑るし、普通に走る分には正直問題無いと走ってて私は感じましたね。 気にする方は新品をどうぞ。 ブリザック REVO GZ 2014年製造　215/65/16 アルミ 5穴 ATECH(エーテック)SCHNEIDER StaG ホイールバランスとり済み。 （意外とカッコいいですこのホイール） 送料高いと思うので宇都宮にて直接引き取りにも応じます。